马鞍山高速首个ETC龙门架成功安装,取消省界收费站进入倒计时!

  • 日期:09-27
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原标题:马鞍山高速公路的第一个ETC龙门架已成功安装,取消了省收费站进入倒计时!

9月16日下午

马山高速公路段的第一个ETC龙门架

宁lang高速公路G4211 k60 + 200

提升至南京方向的主干道

该项目的实施

标记马鞍山路段以取消高速公路省级收费站的任务

已取得阶段性进展

预计本月晚些时候将完成全部31套游戏

ETC龙门吊装任务

取消收费站的总体趋势

2019年7月,安徽省人民政府办公厅正式发布《安徽省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作实施方案》,明确指出,今年年底前,我省取消了21个省级公路收费站,更换了ETC自动收费系统。

届时

安装ETC设备的安徽省业主

将跨省提供

江苏,浙江,江西,湖北,河南,山东

在高速公路之间

真正享受脚踏板到底

1.省直收费站(21)

直接取消21个省级收费站,拆除有形收费站,实现车辆自由穿越省界。

2.需要重建和扩大的省级收费站(5)。

G3京太高速公路黄山站的拆除和原收费站出口匝道的改造。

将对S28盐岩高速公路和苏松湖站进行拆除,以改造水阳路,使其具有充电功能。

G36宁洛高速公路第一站,G40沪陕高速公路叶集站,G50胡松高速公路苏松站和其他三个省界物理收费站的拆除,整修开放的互通性,并建立坡道收费站。

3.无取消条件的省级收费站(5)

G36宁洛高速公路曹庄站,G40虎山高速公路五庄站,G4211宁郎高速公路宁马站以及其他三个省界收费站和江苏省连通道路通车,江苏省完成封路改造后拆除实物收费站。

G4012遂宁高速公路苏郎溪站,S05宣通高速公路,福建和浙江千秋关站,这两个省收费站都受到省际“断头路”的影响。当前用作高速公路收费站,这次是同时安装ETC门。邻近省份的高速公路通车后,将拆除该系统。

同步提高全省公路网效率。

第四,增加长江公路大桥的ETC车道(2)

增加芜湖和铜陵长江公路大桥收费站的ETC车道,提高车辆通行效率。

取消收费站无需付费

可能有一个司机朋友在想

取消省收费站就是取消费用

事实并非如此。

取消收费站并取消收费

而是使用高速公路电子免费(ETC)

新的信息技术可自动识别机动车路径

高速行驶时进行全面扣除

为了避免增加省界收费链接

方便人们出行

也就是说,

取消高速公路收费站

是收费站的物理拆除

充电温室将来将不存在

相反,电子感应龙门架是

在出口处充电

ETC车辆仍可停放

进出高速公路

实现“分散计费,省费,自动扣除”

非ETC车辆在高速公路上

入口收费站需要通行卡(CPC卡)

在高速公路上开车时

通行卡(CPC卡)需要在出口收费站退回

并支付全程通行费,然后在全省清除分支机构

实现“分散计费,统一计费”

车辆在省界时

无需支付停车,付款和刷卡费用

从而实现快速访问

视频通过ETC需要多长时间

资料来源:《马鞍山日报》重返搜狐,查看更多

负责编辑:

2019-09-18 16: 32

来源: Micro Ma On Shan

原标题:马鞍山高速公路的第一个ETC龙门架已成功安装,取消了省收费站进入倒计时!

9月16日下午

马山高速公路段的第一个ETC龙门架

宁lang高速公路G4211 k60 + 200

提升至南京方向的主干道

该项目的实施

标记马鞍山路段以取消高速公路省级收费站的任务

已取得阶段性进展

预计本月晚些时候将完成全部31套游戏

ETC龙门吊装任务

取消收费站的总体趋势

2019年7月,安徽省人民政府办公厅正式发布《安徽省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作实施方案》,明确指出,今年年底前,我省取消了21个省级公路收费站,更换了ETC自动收费系统。

届时

安装ETC设备的安徽省业主

将跨省提供

江苏,浙江,江西,湖北,河南,山东

在高速公路之间

真正享受脚踏板到底

1.省直收费站(21)

直接取消21个省级收费站,拆除有形收费站,实现车辆自由穿越省界。

2.需要重建和扩大的省级收费站(5)。

G3京太高速公路黄山站的拆除和原收费站出口匝道的改造。

将对S28盐岩高速公路和苏松湖站进行拆除,以改造水阳路,使其具有充电功能。

G36宁洛高速公路第一站,G40沪陕高速公路叶集站,G50胡松高速公路苏松站和其他三个省界物理收费站的拆除,整修开放的互通性,并建立坡道收费站。

3.无取消条件的省级收费站(5)

G36宁洛高速公路曹庄站,G40虎山高速公路五庄站,G4211宁郎高速公路宁马站以及其他三个省界收费站和江苏省连通道路通车,江苏省完成封路改造后拆除实物收费站。

G4012遂宁高速公路苏郎溪站,S05宣通高速公路,福建和浙江千秋关站,这两个省收费站都受到省际“断头路”的影响。当前用作高速公路收费站,这次是同时安装ETC门。邻近省份的高速公路通车后,将拆除该系统。

同步提高全省公路网效率。

第四,增加长江公路大桥的ETC车道(2)

增加芜湖和铜陵长江公路大桥收费站的ETC车道,提高车辆通行效率。

取消收费站无需付费

可能有一个司机朋友在想

取消省收费站就是取消费用

事实并非如此。

取消收费站并取消收费

而是使用高速公路电子免费(ETC)

新的信息技术可自动识别机动车路径

高速行驶时进行全面扣除

为了避免增加省界收费链接

方便人们出行

也就是说,

取消高速公路收费站

是收费站的物理拆除

充电温室将来将不存在

相反,电子感应龙门架是

在出口处充电

ETC车辆仍可停放

进出高速公路

实现“分散计费,省费,自动扣除”

非ETC车辆在高速公路上

入口收费站需要通行卡(CPC卡)

在高速公路上开车时

通行卡(CPC卡)需要在出口收费站退回

并支付全程通行费,然后在全省清除分支机构

实现“分散计费,统一计费”

车辆在省界时

无需支付停车,付款和刷卡费用

从而实现快速访问

视频通过ETC需要多长时间

资料来源:《马鞍山日报》重返搜狐,查看更多

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