又一家日本车企在我国混不下去销量暴跌投诉不断离开成实锤

  • 日期:07-20
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  国内车市遇冷,促使行业的竞争变得愈加激烈,很多车企都因承受不住巨大的压力而纷纷倒闭,而一些合资的品牌则选择退出我国市场,可以避免巨大的运营成本带来的亏损,铃木就是其中之一。在此之后,同为日系车的斯巴鲁其发展状况也很让人忧心,在我国的销量日益下滑,为此一些车友就感觉,又一家日本车企在我国混不下去!销量暴跌投诉不断,离开成实锤?

  

  对于斯巴鲁在国内惨淡的表现,很多车友也做出一些总结,首先是名字其的不好,谐音容易导致国人反感。其次是营销做的不到位,譬如其水平对置、全时四驱,都是很顶级的技术,若是做好营销,不难引爆市场。再就是价格太高,不合资对价格的确会造成一些影响,间接也导致配件的价格上升,很多车友都表示修不起车了。最后就是车型少,如今引进国内的只有四款,区别也不是很大。

  

  诸如此类,小编觉得很有道理,但最主要的原因,很多人都没有留意到,就是斯巴鲁根本没把我国当做核心市场。它的核心市场跟大多日系车一样,其实都是在北美,我们看斯巴鲁去年在北美的销量已经达到80万左右。此外像雷克萨斯,在北美的销量也力压BBA,日产的英菲尼迪,就是为北美而设计的。在主攻北美市场的时候,其他市场的表现,就难免不放在心上。

  

  在今年,斯巴鲁的销量还在下滑,不仅是销量暴跌,经销商挣不到钱反而亏损严重,也导致投诉不断,甚至引发大规模的集体维权,通过铃木的例子,很多人感觉斯巴鲁的离开也成了实锤。其实未必如此,邻居推出国内,是因为它主打的是小型车,对于国人喜爱的SUV,它旗下没有相关产品,但斯巴鲁与之不同,其旗下的车在国内的口碑都很好,就是价格贵了点。

  

  

  而且如今我国已经超越美国,成为全球第一大车市,很多日系车在北美市场站稳脚跟后,都开始讲将重心转到我国市场,像丰田也已经开始着手深耕我国市场,这是一块儿很大的蛋糕,因此斯巴鲁想要更好的发展,我国就是一块宝地。但就算是离开我国市场,对这个品牌其实也不会有很大的影响,毕竟销量这么少,在我国还是亏钱买车,真离开了,反而更轻松了,像铃木就是个好例子。