自动启停到底伤不伤车?这是我听到最真实的回答!

  • 日期:09-18
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我想分享原车和舆4天前

随着环保要求变得更加严格,节能减排已经成为汽车越来越受重视的一个因素。制造商还提出了各种方法,例如自动启停技术。自动启停是近年来出现的节油配置。它曾经只是在高端汽车中,并被越来越多的车型采用。

从工作原理上看,自动启停是一种节油系统,可以自动控制发动机熄火和点火。它最初用于在短期停车的情况下暂时睡眠后节省燃料。一种效果,例如我们等待红绿灯时。当遇到红灯时,当驾驶员踩下制动踏板并将档位推到空档时,驾驶计算机检测到发动机处于空转状态并且没有换档。这次,发动机将暂时关闭。此时,汽车中的各种电器都通过电池保持工作。当我们到达绿灯时,我们轻轻地踩油门驱动计算机并检测到此动作将自动为我们启动车辆。

具有自动启停功能的车辆真的省油吗?已经有大量的测试证明,在自动启动和停止道路后,实际测量可以节省8%-15%。在自动启动和停止功能之后,发动机不再严格意义上的工作。它在正常工作温度状态下暂时“休眠”,但滑轮停止并且转速也降低。因此,车辆在静止时停止工作,因此没有油耗!

那么自动启停功能会对汽车造成什么影响呢?

有些车主会认为该车具有自动启停功能,发动机始终处于开启和关闭状态,长时间一定会有害。事实上,90%的发动机磨损发生在冷启动阶段。短暂的开始和停止是一个热门的开始。发动机主要由油膜润滑。由于自动启动和停止时间非常短,因此由油泵泵送的油不会回流。零件仍然保留了大量的油,因此热启动发动机没有过大的压力。

这时候,很多人都应该问,这项技术不是很好吗?当然,发动机自动启停技术仍然有其缺点。频繁启动和停止发动机会对起动器和电池产生一定的影响,但设计者的影响可以忽略不计。即使自动启动和停止,启动马达的使用寿命也不会受到影响。毕竟,它在加载之前传递。许多验证,如电池,启动器,滑轮等,都经过了严格的抗疲劳调整,甚至还进行了数十万次启动和停止测试。对于这些组件的公差,启动器和电池都得到了增强,因此您可以放松身心。

本文是第一作者的原创,未经授权不得转载

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随着环保要求变得更加严格,节能减排已经成为汽车越来越受重视的一个因素。制造商还提出了各种方法,例如自动启停技术。自动启停是近年来出现的节油配置。它曾经只是在高端汽车中,并被越来越多的车型采用。

从工作原理上看,自动启停是一种节油系统,可以自动控制发动机熄火和点火。它最初用于在短期停车的情况下暂时睡眠后节省燃料。一种效果,例如我们等待红绿灯时。当遇到红灯时,当驾驶员踩下制动踏板并将档位推到空档时,驾驶计算机检测到发动机处于空转状态并且没有换档。这次,发动机将暂时关闭。此时,汽车中的各种电器都通过电池保持工作。当我们到达绿灯时,我们轻轻地踩油门驱动计算机并检测到此动作将自动为我们启动车辆。

具有自动启停功能的车辆真的省油吗?已经有大量的测试证明,在自动启动和停止道路后,实际测量可以节省8%-15%。在自动启动和停止功能之后,发动机不再严格意义上的工作。它在正常工作温度状态下暂时“休眠”,但滑轮停止并且转速也降低。因此,车辆在静止时停止工作,因此没有油耗!

那么自动启停功能会对汽车造成什么影响呢?

有些车主会认为该车具有自动启停功能,发动机始终处于开启和关闭状态,长时间一定会有害。事实上,90%的发动机磨损发生在冷启动阶段。短暂的开始和停止是一个热门的开始。发动机主要由油膜润滑。由于自动启动和停止时间非常短,因此由油泵泵送的油不会回流。零件仍然保留了大量的油,因此热启动发动机没有过大的压力。

这时候,很多人都应该问,这项技术不是很好吗?当然,发动机自动启停技术仍然有其缺点。频繁启动和停止发动机会对起动器和电池产生一定的影响,但设计者的影响可以忽略不计。即使自动启动和停止,启动马达的使用寿命也不会受到影响。毕竟,它在加载之前传递。许多验证,如电池,启动器,滑轮等,都经过了严格的抗疲劳调整,甚至还进行了数十万次启动和停止测试。对于这些组件的公差,启动器和电池都得到了增强,因此您可以放松身心。

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